房租指數年增2.24%再創新高！客運運價18年沒調估漲5%至19.5%

240413非凡 房租指數年增2.24%再創新高！客運運價18年沒調估漲5%至19.5%

記者楊宗諺：國道客運18年未調整運價，考量到油價波動、基本薪資、消費者物價指數調漲等等，交通部也同意了調漲運價。......↓

真的撐不下去，客運業者只能把成本費用轉嫁給乘客，但交通部交通費率審議會要求短途四排座漲幅不得超過5%，中長途三排座漲幅不得超過19.5%，實際費用還有待各家業者定案，最快5月上路，這讓每週都要搭一次往返台北台中的乘客已經無法接受。

乘客擔憂荷包縮水，只能轉搭其他大眾運輸工具，由於長途影響較大，中央擬部分補貼降低民眾負擔，交通學者也贊同該漲。

交通大學運輸研究所退休副教授黃台生：的確電價又稍微調了一下，調運價有點助益業者。

真的錢愈來愈難花，現在全台300租屋族肯定也有感，主計總處公布3月房租指數創歷史新高，較去年同期增2.24%，年增率還是近12個月最高。

聯勝房屋專任委託部經理陳泰源 表示：

租金補貼、升息房貸、還有房價漲要維持租金投報率這三個最主要原因造成租金指數上漲，電價上漲收到下個月帳單之後恐怕還會有下一波漲幅。

同時3月住宅維修費用指數也因為原物料、工資雙漲創新高，食衣住行輪流喊漲的日子也難怪引起基層老百姓抱怨不斷。

【房租指數年增2.24%再創新高！客運運價18年沒調估漲5%至19.5%】

好險我不常搭客運，但也沒啥好慶幸的，因為電價漲會導致萬物齊漲，無人不受影響，只能說，大家辛苦了。

回到房產專業，為什麼租金指數續創歷史新高呢？主要原因有三：

第一、內政部300億元住宅「租金補貼」，假性提高租客的付租能力，使得「租客的補貼」最終進了「房東調漲的幅度」裡。

第二、「升息」增加房貸族的負擔，若是買房收租的投資客，當然會想把增加的房貸利息「轉嫁」給租客囉～

第三、「房價漲」如果租金不跟著調漲等於投報率下降，有時倒不是計較漲那一點錢，而是租金投報率低反推算合理售價會不好賣。

你以為漲勢就此打住嗎？不，

電價4月起調漲，等到下個月陸續收到帳單之後，恐怕又會有一波漲幅了。有人說：「只要有獨立表，電費帳單本來就是租客自己繳，怎麼可能因此房租要漲？」

我的回答是，這段論述在「數學邏輯」基礎上是對的，但電價漲導致「萬物齊漲」的「心理因素」，也會讓房東可能將此變成漲租「藉口」。

非凡原影→https://youtu.be/JuL0Mwsk6WU

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記者-楊宗諺、王秋明 採訪報導