送貨駕駛車道逆向 大直豪宅「西華富邦」要開罰5萬

【260909TVBS 送貨駕駛車道逆向 大直豪宅「西華富邦」要開罰5萬】

記者蘇珮語：「台積電創辦人張忠謀就住在大直這棟豪宅裡面，但現在卻被人發文，有貨車司機來到這裡送貨，卻在車道入口不慎逆向了，這一罰卻被管委會裁罰了五萬塊。」

這間位在大直的豪宅就在萬豪酒店附近，裡面的住戶不只張忠謀，包含富邦董事長蔡明忠還有萬豪酒店劉家通通都住在裡面，基地面積約7600坪，總樓層高達42樓，實價登錄一坪就要價兩百萬元以上，是臺北市樓高最高的豪宅，連續多年進榜全臺十大豪宅，如今卻因為收罰金問題在網路上引發熱議。......↓

送貨駕駛：「這個櫃檯就可以收貨了，（遇到）就先回報給公司吧。」

實際前往豪宅現場，車道口進出的不是保母車，就是進口高級豪車，的確車道有分左右邊，要出大門也需要在中庭繞圓環再離開，結果卻因為逆向罰款發生爭議，這到底合不合理？

非當事律師李育昇：「即便該社區有規約約定，違反車道規定者需要繳交罰款，但由於司機不是住戶，不受該社區決議的拘束，因此不需要支付該五萬元的罰款。」律師提醒不是住戶就不需遵守規約，但如果主張行為造成損害就必須提出相關證據才能依法求償。

不過社區規範裡有哪些情況可以跟非住戶收款呢？聯勝房屋專任委託部經理陳泰源：「仲介帶客人進社區看房子，有些社區規定會收帶看清潔費或者是看屋費，第二種是如果社區住戶要裝潢，那可能裝修裝潢公司要在管委會押一筆所謂的保證金。」除了這些情況之外，如果公設車位對外開放也能採用收費機制。

不過要和非住戶收錢，還是得經過區權會多數表決同意後才能生效。這回貨車駕駛逆向嚇壞住戶到底該不該罰，罰金要不要繳，也引起大眾討論。

TVBS原影（已下架）→https://youtu.be/tXys0DRU9WE

記者：蘇珮語、陳盈仁

【管委會對「非住戶」開罰5萬元，於法有據嗎？要向「違規的非住戶」討錢，應該怎麼處理？】

這個案子簡單講，「非住戶」的貨車司機因不熟悉「基地面積超過7600坪」的大直超級豪宅「西華富邦」的動線規劃，在車道中不小心逆向行駛而「違反社區（住戶）規約」導致遭管委會罰5萬元；事後，疑似是該名司機在網路發文求饒，畢竟5萬元相當於他的月薪，希望社區高抬貴手，於是引發議論。

這讓我想起一個做過的夢：

一位住在「跟西華富邦一樣」高達42層樓的「非西華富邦」豪宅的「低樓層住戶」曾跑來跟我抱怨，說他們社區裡的部分高樓層住戶會「歧視」低樓層住戶，每每看到鄰居總會用「驕傲的語氣」說「我住高樓層。」同時又會用「奇怪的語氣」問對方「你住幾樓的？」讓人聽了感覺很不舒服……

這也難怪，畢竟，高樓層的「單坪價格」是低樓層的「約兩倍」，卻能「住在同一個社區裡」。於是，這位低樓層住戶，住沒兩三年就負氣賣掉搬離了。

然後我就醒了，原來是夢啊～

回到主題，

「住戶規約」要針對「非住戶的違規」行為來開罰，是於法不合的；因此，倘若社區一定要罰錢，那就必須提出「實質受到損害」的證明並「另外提告」求償。

還有，社區要對非住戶「收錢」，「絕對不是」僅憑「管理員」或「總幹事」乃至於「管委會」說了算。記住，一旦牽扯到跟「錢」有關的，皆必須透過「區權會」會議並「多數表決通過」了以後才行。

且我要強調：「罰錢」與「收費」，是兩回事，名詞請搞清楚。

而常見的「收費、非罰款」情形為：

* 房仲帶看，有的社區規定要收帶看清潔費。（倘若社區對外銷售勞務的收益超過營業稅起徵點，不能只是開收據，還必須依法辦理稅籍登記並開發票）

* 承接住戶裝修案的設計公司，往往也要支付「使用電梯」的「公電費」及萬一遇到毀損公設而必須修繕的「預收保證金」。

* 假設社區因有「獎勵停車位」而對「非住戶」開放出租，也可收費。

另以「行情」舉例，

在沒有造成他人生命與財產損害的前提下，在外逆向：
一般道路逆向的罰鍰，通常是900至1800元。
大型車逆向，通常是1200至1800元。
國道／快速道路逆向，是6000至3萬6000元以下。

結論：

「西華富邦」的「非住戶逆向行車要罰5萬元」的規定，本就無「執法權」與「裁罰權」；且罰款金額遠高於公法《道路交通管理處罰條例》的標準；退步言之，縱然罰錢，於法有據，也會因「明顯不符比例原則」而必然產生糾紛！

最後想說的是，我自己也不是沒進去過「西華富邦」，我保證，「第一次進去的任何人」，都會迷路。